Донут Лаб показав, що їхній твердотільний акумулятор заряджається до 80 % менш ніж за п’ять хвилин у автономних випробуваннях

Donut Lab публікує результат тестування твердотільної батареї

Компанія Donut Lab опублікувала докладний звіт про роботу своєї нової твердотільної акумуляторної системи, підтверджуючи, що їй не потрібна складна рідинна система охолодження. За даними The Verge, під час серії випробувань пристрій заряджався від 0 % до 80 % менш ніж за п'ять хвилин і зберігав 99 % своєї ємності.

Що довело дослідження
* Державний центр VTT (Фінляндія) провів тести, фокусуючись на швидкості зарядки та тепловому поведінці блоку.

* Твердотільний літій‑іонний акумулятор (SSB) заряджається значно швидше аналогів з звичайних Li‑ion‑батарей без втрати ємності.

Метрика C‑rate
Інженери VTT використали показник C‑rate – швидкість зарядки, виражену як частка повної ємності за годину (1 C = повний заряд за 1 ч).

* Звичайні Li‑ion‑батарей працюють при 1–3 C і потребують активного охолодження.

* У випробуваннях Donut Lab батарея була заряджена на 5 C (80 % за 9,5 мин) та 11 C (повний заряд трохи більше ніж за 12 мин). Після розрядки показали, що акумулятор віддає 100 % накопиченої енергії, спростовуючи побоювання про миттєву деградацію хімії при високих токах.

Тести охолодження
Більшість електромобілів використовують рідинні системи. VTT прибрала їх із схеми і перевірила лише пасивне теплоотведення:

1. Батарея між двома алюмінієвими пластинами – відмінна теплопровідність, без перегріву.

2. На одній металевій поверхні – в одному тесті температура досягла 90 °C (порог безпеки), що призвело до вимкнення обладнання. При посиленому контакті з поверхнею теплоотвед став працювати нормально.

Унікальні особливості Donut Lab
* Не потребує спеціального стиснення та складних систем охолодження, на відміну від інших твердотільних технологій, де акумулятор під тиском може змінювати об'єм на 15–20 %.

* Це спрощує конструкцію блоку і робить його більш економічно вигідним при високій щільності енергії.

Показники:
Параметр | Значення | Щільність енергії
---|---|---
400 Вт·ч/кг (порівняно з 200–300 Вт·ч/кг у Li‑ion) | Життєвий цикл | 100 000 циклів (vs. 1500–3000 у традиційних технологій)
Ємність образу | V126 А·ч, номінальна енергія 94 Вт·ч

Зв'язок з галузевими очікуваннями
* Раніше мотоциклетний виробник Verge заявив, що моделі з твердотільними батареями можуть проїхати до 600 км на одному заряді.

* Зарядка до 80 % займає менше 10 мин при підключенні до станції потужністю 200 кВт – це робить електротранспорт конкурентоспроможним за зручністю з двигунами внутрішнього спалювання.

Останні питання
Дослідники VTT не проводили аналіз хімічного складу ячейки, покладаючись на дані виробника. Крім того, у звіті відсутній докладний розбір довгострокової стабільності та поведінки при екстремальних умовах експлуатації.