Humble Robotics представив автономний вантажівку без кабіни, здатну проїхати 320 км на одному заряджанні та обладнану великим ящикам на колінах

Humble Robotics відкриває новий етап: електричний вантажівка без кабіни

Каліфорнійський стартап Humble Robotics покинув стадію закритої розробки і оголосив про запуск свого першого продукту – автономної електричної вантажівки класу 8, названої Hauler. Компанія стверджує, що її рішення може скоротити витрати в логістиці та підвищити ефективність перевезень, які оцінюються приблизно у 900 млрд доларів.

Що таке Hauler?
- Моторизований трейлер без водійської кабіни – дозволяє зменшити вагу на 20 % порівняно з традиційними тягачами.

- Може функціонувати як автономний транспорт або буксируватись звичайним вантажівкою.

- Вбудований механізм «трансформації довжини» робить його гнучким: від перевезення контейнерів до використання в якості бетономішалки.

Перші прототипи зібрані менш ніж за шість місяців і зараз проходять випробування у реальних логістичних хабах (згідно InsideEVs).

Технічні параметри
| Показник | Значення |
|---|---|
| Максимальна дальність | 200 миль (321,8 км) |
| Обмежена швидкість | 55 миль/ч (88,5 км/ч) – не призначений для міжміських трас |
| Кількість електричних осей | 2 |

Інформація про батареї та двигуни поки що не розкрита.

Безпека і автономія
- Система датчиків: камери, лідари, радары → огляд 360°.

- Управління: нові візуально‑мовні моделі (VLA), дозволяючи ШІ аналізувати оточення й приймати рішення у нестандартних ситуаціях.

- Такий підхід має прискорити вихід продукту на ринок.

Команда і фінансування
- Керівник проекту – Ейаль Коен, колишній співробітник Apple, Uber та Waabi.

- Інвестиції: 24 млн доларів від фонду Eclipse та інших партнерів.

Стартап вже веде переговори з великими гравцями логістики про запуск пілотних програм комерційного використання.

Мета проекту
Повністю автоматизувати доставку вантажів прямо до доку завантаження, тим самим підвищуючи ефективність і знижуючи витрати в індустрії перевезень.