Китай підняв у повітря найвелику «літаючу маршруту машину» — eVTOL на 10 пасажирів з 28 мотором.

Китайський стартап AutoFlight робить прорив у маловисотній авіації

Автопроизводитель з Китаю, компанія AutoFlight, оголосила про завершення випробувань першого в світі електричного летального апарату вертикального підйому та посадки (eVTOL) масою 5 тонн. Новий засіб, названий «Матриця» (модель V5000), здатний перевозити до 10 пасажирів — значно більше, ніж попередні розробки, обмежувались шістьма людьми.

Конструкція та обладнання
- Двигуни – апарат оснащений 28 електродвигунами.

*20* двигунів забезпечують вертикальний підйом, спуск і зависання;

*4* відповідають за горизонтальну тягу;

решта *4* виконують допоміжну роль при управлінні.

- Крила – «Матриця» має три крила та шість гондол з двигунами.

Розмах крил 20 м, довжина 17,1 м, висота 3,3 м.

- Вмістність – в кабіні може розміститися до 10 пасажирів або вантажу. Для VIP‑пасажирів передбачено окрему кімнату з туалетом і панорамними вікнами.

Технічні характеристики
- Повна взлетна маса: 5,7 тонни.

- Дальність польоту:

- чисто електричний варіант – до 250 км;

- гібридний варіант (електрика + паливні елементи) – до 1500 км.

Демонстраційний політ
У початку лютого 2026 року «Матриця» успішно виконала демонстраційний політ у Куншане, провінція Цзянсу. Автоматично переключаючись між режимами підйому, горизонтального польоту і посадки, апарат підтвердив свою технічну зрілість і готовність до експлуатації.

Значення для галузі
Ці результати знову підтверджують лідерство Китаю у розвитку eVTOL‑технологій, здатних перевозити великі вантажі. У той час як західні компанії зосереджені на більш легких апаратах масою до 3 тонн і вмістністю 4–6 пасажирів для міських повітряних таксі, китайський проект відкриває шлях до появи масових електричних летальних засобів більшим тоннажем.

Таким чином, «Матриця» може стати першим крупнотоннажним eVTOL‑засобом, здатним замінити традиційні наземні перевезення як для пасажирів, так і для вантажів.