Маск заявляв про повністю автономний політ для всіх Tesla з 2016 року, але зараз потрібне оновлення апаратного забезпечення на спеціалізованих мікрофабриках.

Коротко про ситуацію:

- У 2016 р. Tesla заявила, що її електромобілі будуть готові до повної автономності в найближчі роки, якщо з’явиться надійне ПЗ.

- Зараз компанія визнає, що для цього знадобиться серйозна модернізація тих машин, які тоді вже були у продажу.

Що саме потрібно змінювати
Система | Рік установки | Що включено | Чому застаріла
---|---|---|---
HW2 | 2016‑2023 | Бортовий комп’ютер + набір камер (для автопілота) | Чіпи і камери не здатні обробляти складні нейронні мережі, потрібні для FSD.
HW3 | Весна 2019 – початок 2023 | Новий чип, покращені камери | Підтримує більш розвинений автопілот, але все ще не вистачає пропускної здатності пам’яті та якості камер.
HW4 | 2023‑тепер | Найшвидший чіп (8× більше пам’яті) + удосконалені камери | Призначений для повноцінного FSD при наявності відповідного ПЗ.

Як Tesla вирішує проблему
1. Безкоштовна заміна HW2 → HW3

При повній оплаті підписки FSD компанія замінювала лише бортовий комп’ютер, не змінюючи камери.

2. HW3 → HW4 – складніше

Для переходу потрібно замінити як чіп, так і камери, тому «малим кров'ю» це зробити неможливо.

3. Адаптоване ПЗ для HW3

Тим часом Tesla намагається компенсувати відсутність повноцінного FSD на HW3, пропонуючи оновлені версії програмного забезпечення. Однак покращення приходять повільно і не досягають рівня машин з HW4.

Що планується найближчим часом
- Масштабна модернізація

Ілон Маск оголосив про намір прискорити переход від HW3 до HW4.

- Трейд‑ін нових моделей

Власники старих машин можуть отримати нові автомобілі з HW4 за вигідних умов.

- «Мікрофабрики» у містах

Спеціалізовані сервісні центри займатимуться заміною обладнання HW3 → HW4, включаючи камери. Маск зазначив, що звичайні сервіси працюють надто повільно і потрібні окремі площадки по всій країні.

- Вартість модернізації

Поки не уточнено, чи буде вимагатися доплата від власників. При переході з HW2 на HW3 компанія стягувала гроші лише у тих, хто підписався на FSD, а не оплатив його повністю.

Висновок
Щоб Tesla‑машини справді стали «повністю автономними», їм потрібен HW4 і відповідне програмне забезпечення. Компанія вже працює над тим, щоб зробити цей перехід швидким та доступним для власників старих моделей, але поки залишається питання про вартість і строки реалізації.