NASA провела випробування крила майбутнього марсіанського вертольота при надшвидкісному оберті

NASA‑інженери розкрили новий технологічний прорив

Під час випробувань нового марсіанського вертольота інженери NASA вперше перевищили швидкість звуку, досягнувши 1,08 Маха. Це майже на третю вища, ніж у попереднього апарату Ingenuity, і відкриває шлях до більш вантажопідйомних повітряних розвідників.

Як проходили випробування
* Вакуумна камера – імітує атмосферу Марса (тиск ~100‑раз нижчий за земний).

* Ротори – кілька варіантів: трьолопастний та дволопастний «SkyFall».

* Для симуляції реальних умов використовувався додатковий винт, створюючий протилежний потік повітря; на справжньому вертолеті буде два винти, щоб запобігти обертанню навколо осі.

Ключові результати
ПараметрТрьолопастний роторДвілопастний роторШвидкість (об/хв)37503570ДіаметрменшийбільшийДосягнення надзвуковимедленше швидше
Двілопастний ротор, завдяки своєму діаметру, швидше досягає цільової швидкості і демонструє кращу динаміку.

Перевищення звукового бар’єра супроводжувалося екстремальними навантаженнями, але конструкція витримала їх без руйнувань, що підтверджує її придатність для майбутніх місій.

Що це означає для марсіанських вертольотів
* Збільшена підйомна сила – приблизно на 30 %, завдяки надзвуковій швидкості обертання кінців лопастей.

* Більша вантажопідйомність – можливість перевозити важкі наукові прилади, акумулятори більшої ємності та складні системи навігації.

* Розширені завдання – не лише розвідка місцевості (як у Ingenuity), а й доставка обладнання в недоступні каньйони, кратери і печери; підтримка наземних роверів.

Взгляд у майбутнє
Планується запуск місії SkyFall до Марсу з ядерним двигуном наприкінці 2028 р. Спускаємий апарат повинен скинути три вертольоти, які будуть шукати оптимальні місця для посадки людини на Червоній планеті.

Розробка надшвидких роторів відкриває нові горизонти для дослідження Марсу і може стати фундаментом повноцінної повітряної транспортної системи, значно розширюючи можливості майбутніх експедицій.