Південнокорейські заводи виробництва акумуляторів все активніше досліджують ринок робототехніки

Як акумулятори для роботів змінюють стратегію південнокорейських виробників

Незважаючи на те, що глобальна статистика продажу електромобілів показує зростання, багато учасників ринку вже прогнозують сповільнення попиту і навіть його падіння. Постачальники тягових акумуляторів враховують цю тенденцію у своїх планах і все активніше розглядають можливості розвитку бізнесу в галузі робототехніки – як це роблять провідні корейські виробники батарей.

Ключові споживачі
Найбільшими клієнтами акумуляторів залишаються електромобілі та стаціонарні системи зберігання енергії. Їхній попит посилюється буровим розвитком штучного інтелекту. Однак, як зазначають аналітики Nikkei Asian Review, людинооподібні роботи потребують інших, більш дорогих батарей, ніж ті, що застосовуються в авто.

LG Energy Solution – лідер серед робототехнічних акумуляторів
LG Energy Solution вже опереджує конкурентів і пропонує шести найбільшим роботизованим компаніям циліндричні клітини з високою щільністю енергії, низькою вагою та відмінною витривалістю при циклічній навантаженості. Для людинооподібних робіт важлива легкість батареї: вони споживають енергію не лише на рух і маніпуляції, а й на локальні обчислення. Компанія веде переговори з великою кількістю потенційних замовників щодо широкого спектру робототехнічних рішень.

Samsung SDI – стратегічні партнерства
Хоча Samsung SDI має менші обороти, ніж LG, вона вже працює з Hyundai Motor Group, яка володіє американським виробником робіт Boston Dynamics. Ринок батарей для роботів поки не такий великий, але середня ціна продажу вища, а потреба глибокої адаптації до вимог конкретного клієнта створює більш надійні зв’язки з постачальником. За прогнозами Nomura ціни на акумулятори для роботів у 2030 році можуть коливатися від $200 до $350 за кВт·ч – в два‑три рази дорожче, ніж тягові батареї для електромобілів.

Перспективи росту
Робототехніка має стати майже повсюдною у найближчі роки, і ринок буде зростати. До кінця десятиліття очікується щорічний випуск від 1 до 3 ГВт·ч акумуляторів для роботів – це все одно невелика частка порівняно з 1647 ГВт·ч для електромобілів і 750 ГВт·ч для стаціонарних систем зберігання. У найближчі роки саме сегмент стаціонарного сховища енергії матиме найбільший вплив на доходи виробників батарей, тоді як темпи росту ринку робототехніки залишаються менш передбачуваними.

Текущі виклики
Південнокорейські виробники тягових акумуляторів, сильно залежні від американського ринку електромобілів, у минулому кварталі зафіксували багатомільйонні збитки через падіння попиту. Це частково пов’язано з припиненням субсидій зі сторони американських влад, що посилило тиск на виробників батарей і змусило їх шукати нові напрямки росту – одним із яких тепер стає робототехніка.