Waymo перетворить акумулятори роботів- таксі на другий цикл використання, зробивши з них енергозберігачі.

Waymo запускає програму вторинного використання акумуляторів від своїх роботаксі

Компанія Waymo, що входить до складу Alphabet, оголосила про новий проект з переробки батарей, які зношуються в її електричних таксі‑роботах. Замість того щоб надсилати старі акумулятори на звичайну утилізацію, вони будуть перетворені у стаціонарні енергозберігачі для мереж.

Ключовий партнер – B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions спеціалізується на системах зберігання енергії із використаних батарей електромобілів. У рамках співпраці компанія бере відновлені блоки, перевіряє їх стан і розміщує десятки таких акумуляторів у великих шаф-контейнерах висотою близько 3 м.

Як працюють нові сховища

Кожна шафа функціонує як єдина енергетична одиниця:

- Заряджається, коли в мережі багато дешевої сонячної або вітрової енергії.
- Передає електрику у періоди пікового попиту.

За оцінкою B2U одна така шафа може забезпечувати середній будинок електроенергією до трьох місяців.

Чому акумулятори Waymo потребують повторного використання

Роботаксі компанії працюють майже без перерв, постійно виконуючи замовлення. На тиждень вони здійснюють близько 500 000 поїздок, що призводить до швидкого зношування батарей – їх ємність поступово знижується. Замість того щоб викидати акумулятори після втрати частини ємності, Waymo вирішує використовувати їх до повної утилізації і тим самим максимізувати окупність вкладених коштів.

Економічний ефект

B2U стверджує, що повторне використання однієї батареї може принести від 8 000 до 10 000 доларів доходу за рахунок продажу електроенергії. Їхня технологія EV Pack Storage дозволяє задіяти цілі блоки без розборки на окремі клітини та подальшої дорогої збірки.

Додаткові переваги

Роботаксі Waymo самі використовують енергію від використаних батарей у години пікового попиту, коли заряджаються від місцевих електричних мереж. Це частина стратегії компанії щодо підтримки спільнот, де надаються послуги.

Досвід B2U

Компанія вже зібрала більше 4 000 акумуляторних блоків із електромобілів і розпочала свій бізнес із використаних батарей Nissan Leaf (перший проект – 2020 р.) після приблизно 2 500 циклів зарядки. Минулого року вони створили схожу систему в Техасі, а зараз розробляють аналогічну установку в Каліфорнії за підтримки Waymo.